FENERBAHÇE 5 NISAN KARARLARINDA

1994'e gelindiGinde Fenerbahçe Ba$kanI Hasan OzaydIn ile Emlakbank Genel
MUdUrU AydIn AyaydIn masaya oturdu. Her ikisi de DYP'liydi. Ama bir farkla.
OzaydIN Ciller'e kar$I, AyaydIn Ciller'in yanInda. Ikinci bir fark daha vardI.
AyaydIn Be$ikta$lIydI. Zaten $u anda Be$ikta$'In sOzcUsU. Masaya bu farklarla
oturuldu. Fark kendini masada hemen belli etti. OzaydIn formadaki reklamIn
fiyatInI yIlda bir milyona CIkarmak istiyordu. AyaydIn direniyor, "1995 Ocak
ayInda 1 milyon yapalIm" diyordu. Devreye Devlet BakanI Fenerbahçeli $UkrU
Erdem girdi ama nafile. CUnkU AyaydIn'In dayandIGI yer daha bUyUktU. "5 Nisan
ekonomik kararlarI ve tasarruf genelgesi var, daha fazla para veremeyiz" diyor
ve iznin Ciller'e baGlI olduGunu bildiriyordu.

Formadaki reklam fiyatI artmadI, pazarlIk 1995'e kaldI. Ancak, Emlakbank ile
Fenerbahçe'nin de arasI soGumu$tu. Forma reklamI iCin artIk devrede artIk
VakIfbank vardI.

Fenerbahçe Uzerinden reklam yapmanIn Onemini kavrayanlardan biri de SakIp
SabancI idi. Bir Avrupa KupasI maCI iCin Fenerbahçe, Fransa'nIn gUney
sahillerine gittiGinde, tesadUf, SabancI da oradaydI. FransIz TV ve gazeteler
Fenerbahçe'ye bUyUk ilgi gOstermi$, bu ilgiden orada bulunan SabancI da
nasibini almI$tI. "AGam, bu i$ Cok Onemliymi$, Fenerbahçe meGerse bUyUk bir
UrUnmU$" diyecekti Fener'in yOneticilerine.

SabancI'nIn gOzlemi orada kalmayacak, Istanbul'a dOnUnce, o sIrada TUrkiye'ye
SabancI Holding yoluyla gelmekte olan Japon Toyota araba firmasIyla Fenerbahçe
arasInda baGlantI kuracaktI. DU$Unceye gOre, Toyota aynI zamanda Fenerbahçe'nin
sponsorluGunu Ustlenecekti. 1994 AGustos'undaki bu proje henUz yUrUrlUk
kazanmadI ancak gUndemden dU$medi. Fenerbahçe'nin yUkseli$inde mali kaynak
yaratmak en ba$ta gelen amaClardan biridir. BunlarIn iCinde koltuk satmak
uygulamasI 1993'te ba$ladI. Once, Italya'dan 1,000 koltuk geldi ve Ozel
fiyatlarla satIldI. Ba$langICta sekiz milyar lira gelir getiren stadyumdaki
Ozel koltuk satI$I, $imdi yIlda 300 milyar lira saGlIyor.